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莫忽视了粮食运送损耗

  发布时间:2021-11-19 18:10:07 | 作者:亚博yabo手机登录
  

  我国粮食流转的根本格式是北粮南运、东西互运,粮食物流占比为铁路50%、水路40%、公路10%,总体上出现量大、点多、面广、出产化特性强等特色,粮食产销联接、跨省流转、区域调剂使命深重。

  农工党党员、大连商品交易所商场发展部高档司理李煜昊指出,现在我国粮食流转尚停留在低水平发展阶段,流转功率低、本钱高、损耗大。究其原因,首要在于运粮方法落后,散装、散运、散储、散卸的“四散化”程度较低;完好的粮食物流体系没有构成;粮食出入库计量、查验环节发生损耗等。

  李煜昊举例说,现在从地头到库房,农户根本都是用麻袋、编织袋装运粮食,进库房需求拆包散储,转运时又要从头包装,“一拆一包”的进程天然加大了粮食损耗。揭露数据显现,袋装公路运送或火车袋装运送粮食的损耗一般在3‰,而公路散装运送粮食的损耗大约在1.5‰。现在在我国粮食运送运作较好的东北地区,散粮运送份额仅为30%左右,其他地区散粮运送份额更低,大约在10%左右。

  运用运用专业运送工具。推行散粮轿车、内河船只等新式专用运送工具和散粮制品粮集装箱、面粉散运专用车等集装运送配备及配套装卸设备,尽力削减运送装卸中的洒漏、受潮、霉变和污染等损耗。

  树立契合我国国情的粮食现代物流体系。公路、铁路和水运等相关部分应化繁为简,一致标准,为粮食运送注册“绿色通道”,树立产销地区间运送通道,削减不必要的重复装卸转移,完善全国性和区域性粮食物流体系规划。

  使用期货完善出入库办理。期货交割库在粮源出入库及粮源质量上具有严厉的要求,期货交易所对交割库有专门的办理条例,并有专人担任监督办理,使用期货完善出入库办理,有利于一致粮食的质量标准,一起削减相应的粮食损耗。


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